Étiquette : Loiret au fil de l’eau

Triangle d’eau du Loiret à vélo – Étapes et hébergements

Depuis l’aménagement complet de la véloroute du canal d’Orléans, le triangle d’eau du Loiret se découvre désormais à vélo.
Mais dans quel sens faut-il le faire ? Quelle saison privilégier ? Suis je en sécurité ? Puis-je le faire avec des enfants ? Combien d’étapes prévoir ? Et surtout où loger à proximité de l’itinéraire ?

Le relais des trois écluses à Grignon

Dans quel sens ?

Si l’on veut éviter le possible vent d’ouest on préférera aller d’Orléans à Briare.

Si l’on veut aller du plus touristique au plus bucolique on suivra plutôt la Loire puis le canal de Briare et enfin le canal d’Orléans.

Mais rien n’empêche de faire l’itinéraire dans l’autre sens.
 

Quelle saison privilégier ?

Depuis l’aménagement de la véloroute du canal d’Orléans, il est possible de parcourir l’itinéraire toute l’année. Le revêtement est de type enrobé sur tout le parcours. Il convient à tout type de vélos.
En automne et en hiver certains hébergements seront fermés. En été la véloroute du canal d’Orléans est ombragée au contraire de la Loire à vélo qui emprunte les digues.
 

Suis je en sécurité ? Puis-je le faire avec des enfants ?

Ce n’est pas une règle absolue, mais un itinéraire en site propre offre généralement davantage de sécurité qu’un itinéraire en voie partagée avec d’autres véhicules.

Pour le parcours proposé (avec les écarts vers le bourg de châteauneuf ou l’étang de la vallée), pour chacune des trois véloroutes — La Loire (Loire à vélo), le canal de Briare (scandibérique) et le canal d’Orléans — vous trouverez ci-dessous la distance totale et le pourcentage en site propre (sans circulation motorisée) (Source AF3V) :

ParcoursDistance% en voie propre
Orléans (Pont Georges V) – Briare97 km50%
Briare – Montargis (Écluse de Buges)60 km85%
Montargis (Écluse de Buges) – Orléans (Pont Georges V)83 km91%
Triangle d’eau du Loiret240 km73%

 

Pont de châteauneuf-sur-Loire

Sur l’itinéraire de la Loire à vélo, la plupart des sections en voie partagée passent par de petites routes, souvent situées sur les digues, où la circulation automobile reste limitée. Seule la traversée du pont de Châteauneuf ne dispose pas d’aménagement spécifique (piste cyclable ou passerelle) et requiert donc une vigilance accrue.

Le long du canal de Briare, hormis la section Le Petit Chaloy – Rogny-les-Sept-Écluses (5,8 km) encore en étude en 2025, l’itinéraire se déroule presque entièrement en site propre.

Sur le canal d’Orléans, à l’exception du franchissement de quelques petites routes, vous circulez en permanence sur des voies en site propre.
 

Combien d’étapes prévoir ?

Tout le monde n’a pas le même rythme et tout le monde ne consacre pas le même temps à faire des visites ou la sieste.

En dehors d’Orléans et de Montargis qui méritent un peu plus de temps, au moins 4 à 5 jours sont nécessaires pour faire le tour complet du Triangle d’eau (240 km).

Vous trouverez ci-dessous quelques suggestions de parcours avec les hébergements possibles.

Concernant les hébergements, vous pouvez aller sur le site du département du Loiret ou de Gîtes de France – Loiret pour trouver des chambres d’hôtes ou bien utiliser vos plateformes de réservation favorites (AirBnB, Booking, HomeCamper,… ). Pour ma part je m’efforce d’indiquer les campings (avec ou sans cabanes pour les cyclistes) et les gîtes d’étape qui peuvent accueillir une ou plusieurs personnes pour une nuit.

Enfin concernant ce qu’il y a à voir, je ne prétends pas être exhaustif.
Je ne parlerai pas non plus d’Orléans qui mérite bien plus qu’une simple page. Prévoir au moins une journée en plus pour la visite de la ville.

Proposer des circuits relève forcément d’un parti pris dés lors que vous choisissez un point de départ.
J’aurais pu choisir Montargis, Gien ou Briare comme autre point de départ (Gares). Mais c’est encore Orléans, à mon avis, qui offre le plus de possibilités en terme de transport. Que ce soit en termes d’accès au triangle d’eau (trains) ou pour revenir au point de départ avec un vélo non démonté (cars).

Les cyclo-randonneurs peuvent choisir de faire d’autres choix en termes de point de départ, d’hébergements (chambres d’hôtes notamment) et donc de distances.
 

Comment accéder au triangle d’eau du Loiret ?
Les informations concernant l’accès au triangle d’eau sont consignées dans la page « Triangle d’eau du Loiret à vélo – Transports »
 

Découvrez l’itinéraire sans bouger de chez vous

Les véloroutes du canal de Briare et du canal d’Orléans ont été entièrement cartographiées sur Google Street View grâce à Tourisme Loiret.
Si vous voulez en avoir un aperçu :

 

Traces GPX du triangle d’eau du Loiret

Voici, disponible en téléchargement, la trace GPX de l’itinéraire (240 km) – Orléans – Briare – Montargis – Orléans.
La trace, en dehors de l’accès à l’étang de la vallée, reste au plus près de l’itinéraire jalonné. Elle ne contient ni les accès aux hébergements (Etang de la vallée, Montargis, Cepoy) ni la variante de la Loire à vélo entre Orléans et Jargeau par la rive nord. Elle commence et finit au pont Georges V à Orléans.


Triangle d’eau du Loiret à vélo (129 téléchargements)
 

Et voici la trace inverse – Orléans – Montargis – Briare – Orléans


Triangle d’eau du Loiret à vélo – Inverse (74 téléchargements)
 

 

Le triangle d’eau du Loiret à vélo en 4 jours
 

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Etape 1 – Orléans – Saint-Père-sur-Loire

– L’itinéraire

Pour rejoindre Jargeau depuis Orléans il y a 2 possibilités.

  • l’itinéraire Loire à vélo officiel, balisé, qui passe rive sud.
  • l’itinéraire par la rive nord. Itinéraire non balisé qui emprunte le pont de Darvoy pour rejoindre Jargeau.

L’étape fait 55 km. Que ce soit par la rive nord ou sud.

– Où dormir

A Saint-Père-sur-Loire au camping « le Jardin de Sully ».
Le camping est ouvert toute l’année. Il dispose de bungalows et de cabanes pour les cyclistes. Labellisé Accueil Vélo. Il est situé sur la rive nord juste avant la passerelle permettant de rejoindre Sully-sur-Loire. Le château est à 1,5 km.

– Où faire des courses à proximité de l’itinéraire

A Jargeau, à Châteauneuf, à Saint-Benoît et bien sûr à Sully-sur-Loire.
Attention toutefois à la fermeture des commerces le lundi.

– A voir

 

Porte de la ville – Châtillon-Coligny

Etape 2 – Saint-Père-sur-Loire – Rogny-les-Sept-Ecluses / Dammarie-sur-Loing

  • Saint-Père-sur-Loire → Rogny-les-7-écluses : 63 km
  • Saint-Père-sur-Loire → Dammarie-sur-Loing : 68 km

– Où dormir

A Rogny-les-Sept-Ecluses, au camping des Lancières. Camping municipal de 33 emplacements. Il dispose de 3 bungalows, de 2 tentes Caraibes (6 et 4 personnes) et de 2 tentes treck (2 personnes).
Ouvert du 1ier mai au 30 septembre pour les emplacements. Les locations débutent à Pâques jusqu’au 31 octobre.

ou à Dammarie-sur-Loing, au gîte communal. Le gîte est ouvert toute l’année. Il comprend 3 chambres pour 8 personnes et un salon / salle à manger et une cuisine séparée. Les vélos sont rangés dans la cour fermée dans une pièce. Possibilité de recharger les VAE. L’épicerie-bar-brasserie du Canal es juste en face. Réserver à l’avance. Vous pouvez voir les disponibilités sur le site Gîte de France Loiret.

– Où faire des courses à proximité de l’itinéraire

A Poilly-lez-gien (Soberval en face du camping de Gien), à Gien (mais il vous faudra traverser la Loire).
A Briare, pour aller au U express, il vous faudra grimper à la sortie de la ville sur la D2107 (+4 km).
A Ouzouer-sur-Trézé et à Rogny-les-Sept-écluses.

– A voir

 

Etape 3 – Rogny-les-Sept-Ecluses / Dammarie-sur-Loing – Grignon / Etang des bois

  • Rogny-les-7-écluses → Grignon : 66 km
  • Rogny-les-7-écluses → Étang des Bois : 70 km
  • Dammarie-sur-Loing → Grignon : 61 km
  • Dammarie-sur-Loing → Étang des Bois : 65 km

– Où dormir

A Grignon, au relais des 3 écluses. Le gîte d’étape ouvert toute l’année. Couchage pour 13 personnes. Réserver à l’avance. Voir le site du gîte.

ou au camping de l’étang des bois.
121 emplacements et 19 locatifs. Dispose de tente bivouac pour cyclistes.
Ouvert de mi-avril à fin septembre.

– Où faire des courses à proximité de l’itinéraire

A Châtillon-Coligny et à Montbouy (Les Zianides).
A Montargis (Spar place de la république).
A Chailly-en-Gâtinais (Chez les filles au bord du canal – Attention aux horaires d’ouverture)

– A voir

 

La Loire depuis le pont de Darvoy

 Etape 4 – Grignon / Etang des bois – Orléans

  • Grignon → Chécy : 46 km
  • Grignon → Orléans : 56 km
  • Etang des bois → Chécy : 50 km
  • Etang des bois → Orléans : 60 km

– Où dormir

A Chécy, le camping municipal Les Pâtures.
34 emplacements. Ouvert de fin mai à fin septembre.
Accès au centre d’Orléans (10 km) par le canal d’Orléans et les bords de Loire.

À Orléans, l’auberge de jeunesse, ouverte toute l’année, située à proximité des quais de Loire, proche du centre-ville.

– Où faire des courses à proximité de l’itinéraire

A Grignon (épicerie du relais des 3 écluses).
A Sury-aux-bois (Attention aux horaires d’ouverture)
puis à Vitry-aux-Loges, Fay-aux-Loges, Donnery, Chécy, Saint-Jean-de-Braye.

– A voir

  • L’étang du Gué des Cens (Accessible depuis la route de Châtenoy)
  • L’étang de la Noue Mazonne (Accessible depuis le pont des Mariniers à Châtenoy en prenant la route forestière)
  • Le château de Combreux (Privé). A voir de la route.
  • L’étang de la Vallée. Il faut sortir de l’itinéraire pour rejoindre la base de loisirs.
  • L’écluse de la Patache. Ancien débouché du canal d’Orléans dans la Loire.
  • Les bords de Loire et le canal d’Orléans entre Combleux et Orléans

 

Le triangle d’eau du Loiret à vélo en 5 jours
 

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  • Orléans → Saint-Père-sur-Loire : 55 km
  • Saint-Père-sur-Loire → Briare : 44 km
  • Briare → Montargis : 50 km
  • Montargis → Grignon : 33 km
  • Grignon → Orléans : 56 km

 

– Où dormir

Pour Saint-Père-sur-Loire, Grignon et Orléans voir la section précédente : « Le triangle d’eau en 4 jours ».

A Briare :

Au gîte d’étape du Pont-Canal de Briare.
Situé à l’extrémité nord du pont canal. 5 chambres. Il peut accueillir jusqu’à 15 personnes.
Ouvert toute l’année.

Au camping Le Martinet de Briare.
128 emplacements. Dispose de cabanes pour cyclos (Bivouac explorer). Labellisé Accueil Vélo.
Ouvert de début avril à fin octobre.

ou bien aller jusqu’au camping municipal de Ouzouer-sur-Trézée.
87 emplacements. 2 abris cyclos. Ouvert de début avril à fin octobre.
 

A Montargis :

Au camping de la forêt à 2 km de l’itinéraire (bandes cyclables). Camping municipal. Labellisé accueil vélo.
 

ou bien à Cepoy :

Au camping des Rives du Loing.
Situé à 200m de l’EV3, la Scandibérique. Labellisé Accueil vélo. Dispose de cabanes pour cyclos.
Ouvert de début avril à mi-octobre.
 

Pour les sections « Où faire des courses » et « A voir » voir la section précédente : « Le triangle d’eau en 4 jours ».
 

Le triangle d’eau du Loiret à vélo en 6 jours
 

Il ne vous aura pas échappé que dans les parcours en 4 ou 5 étapes nous avons pas eu le temps de traverser la loire pour aller à Gien. Voici donc un parcours en 6 étapes qui laisse le temps d’aller à Gien et qui a des étapes plus courtes qui laisse davantage le temps de flaner ou de faire des visites.
 

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  • Orléans → Saint-Benoît-sur-Loire : 47 km
  • Saint-Benoît-sur-Loire → Gien : 37 km
  • Gien → Rogny-les-7-écluses : 35 km
  • Rogny-les-7-écluses → Montargis : 38 km
  • Montargis → Grignon : 33 km
  • Grignon → Orléans : 56 km

 

– Où dormir

Pour Rogny-les-7-écluses, Montargis, Grignon et Orléans voir la section précédente : « Le triangle d’eau en 4 jours ».

A Saint-Benoît-sur-Loire :

Au camping Le Port. Camping en bord de loire.
50 emplacements : 43 emplacements de camping et 7 hébergements. Dispose de cabanes pour cyclistes. Labellisé « Accueil vélo ».
Camping ouvert de mai à mi-septembre.

A Gien :

Au camping de Gien. Camping en bord de loire face à la ville de Gien. 43 emplacements sont dédiés aux locatifs et résidents et 154 aux campeurs (caravanes, camping car, tentes). Dispose de tentes Canada pour les cyclistes. Labellisé « Accueil vélo ».
Ouvert de mi-mars à fin octobre.

– A voir à Gien

 

 

Hébergements sur le site RandoCamping

Sinon pour vous aider à concocter votre propre randonnée, voici la liste des hébergements (campings, haltes randonneurs, gîtes d’étape, …), actuellement référencés sur le site RandoCamping, situés à moins de 5 km de l’itinéraire triangle d’eau du Loiret :

RandoCamping – Hébergements à moins de 5 km de l’itinéraire triangle d’eau du loiret – 09/2025

En cliquant sur les icônes de la carte, vous pourrez consulter les informations relatives à l’hébergement.

 
 

Et voici quelques liens complémentaires pour préparer votre randonnée :

Le Loiret au fil de l’eau : le site du conseil départemental à propos du triangle d’eau du Loiret
avec notamment une très belle carte au format pdf téléchargeable.

Les villes et villages dans le Loiret. L’abécédaire des communes du Loiret par Tourisme Loiret.
 

Le triangle d’eau du Loiret à vélo.

Le triangle d’eau du Loiret à vélo – Transports

Véloroute du canal d’Orléans – Où s’arrêter ?

Les fresques artistiques de la véloroute du canal d’Orléans

Aménagement de la véloroute du canal d’Orléans

 

 
 
— Publié le 22 septembre 2025 – Mis à jour le 29 septembre 2025 –
 

Les fresques artistiques de la véloroute du canal d’Orléans

La véloroute du canal d’Orléans, ce n’est pas seulement une balade bucolique le long de l’eau.

Le conseil départemental du Loiret a eu en effet la bonne idée de faire appel à des artistes pour embellir les passages inférieurs de la véloroute.

Le street art s’invite donc sur la véloroute et transforme le béton brut en oeuvres colorées, faisant des passages souterrains de véritables galeries à ciel ouvert.

Trois d’entre eux ont ainsi bénéficié de cette métamorphose artistique :

© C Durand – CD45
  • sous la RD960 à Mardié (Pont-aux-Moines),
  • sous la RD2060 à Saint-Maurice-sur-Fessard,
  • et sous la RD2160, également à Saint-Maurice-sur-Fessard

 

Fresque de Demsé à Mardié (Pont aux Moines)

L’artiste Demsé, aussi connu sous le nom de Mister Couleur, a ainsi réalisé une fresque colorée et contemporaine. L’artiste a choisi de représenter la faune et la flore du Canal d’Orléans et de la forêt d’Orléans sur le thème de l’origami et du papier découpé mettant en scène des pliages d’animaux que l’artiste réalise lui-même.

Fresque de Demsé sur le canal d’Orléans

Page facebook de Demsé (Mister couleurs)

 

© C Durand – CD45
Fresque de Anna Conda sous la RD2060 à Saint-Maurice-sur-Fessard

Inspirée par la biodiversité locale – animaux, plantes, oiseaux et poissons – l’artiste a créé une œuvre vivante et colorée, à mi-chemin entre réalité et imagination.

Fresque d’Anna Conda sur le canal d’Orléans

Anna Conda est une jeune artiste russe (qui habite et travaille à Paris). Son parcours artistique a commencé à Ekaterinbourg sa ville natale, où elle a appris les techniques traditionnelles de création de tissus et d’objets de décoration en feutre [ Trompe-l’oeil ].

Trompe l’Oeil – Anna Conda

Instagram – Anna Conda Art

Anna Conda (Site web)

 

© C. Durand – CD45
Fresque de María Peña Coto, alias Mapecoo, sous la RD2160 à Saint-Maurice-sur-Fessard

L’oeuvre transforme ce passage en un espace vivant, coloré et accueillant. Elle s’inspire de l’histoire du canal d’Orléans et des bateaux traditionnels qui le parcouraient, comme le fûtreau ou la toue cabanée. D’un côté, une jeune femme navigue sur le canal, symbole de force et de liberté, accompagnée d’une grue en plein vol. De l’autre, un paysage imaginaire met en scène la faune locale : renard, poisson-chat, martins-pêcheurs, castor… Une manière poétique et engagée de valoriser le patrimoine naturel et culturel du Loiret, tout en rendant l’art accessible à tous.

Fresque de Mapecoo sur le canal d’Orléans

María Peña Coto ou Mapecoo est un artiste espagnole née en 1989. Elle est diplômée en Beaux-Arts de l’Université de Madrid, études qu’elle a effectuées entre São Paulo et Londres, soutenues par différentes bourses. C’est ainsi qu’elle a commencé à voyager et qu’elle a fini par adopter un mode de vie nomade. À propos de ses œuvres, elle dit que « leur raison d’être est de susciter la curiosité et les questions inconfortables, celles qui nourrissent la pensée critique qui favorise le changement » [ Trompe-l’oeil ].

Trompe l’Oeil – María Peña Coto, alias Mapecoo

Instagram – Mapecoo

 
 
— Publié le 13 juillet 2025 —
 

Véloroute du canal d’Orléans – Où s’arrêter ?

Tous les endroits où l’on peut faire une pause agréable entre Montargis et Orléans

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Sur la carte en plus de l’itinéraire principal sont tracés :
– les itinéraires de liaison vers l’étang des Bois (baignade & camping) et l’étang de la forêt (baignade & camping)
– des itinéraires non encore jalonnés pour rejoindre Lorris et Bellegarde
– l’itinéraire de liaison 20 entre Châteauneuf-sur-Loire et le canal d’Orléans
 

Voici la liste des aires de repos et de services le long de la véloroute entre Montargis et Orléans (83 km) :
 

Aire de repos du May
Aire de repos de l’écluse de Buges – Châlette-sur-Loing (3.5 km)
A la croisée des canaux du Loing, de Briare et d’Orléans.

Aire de repos comprenant :

  • 3 tables avec bancs
  • 6 arceaux vélos
  • 3 bancs
  • un panneau Relais Informations Services
  • 1 fontaine à eau

 

Aire de repos du Bois de May – Chevillon-sur-Huillard (14 km)
Aire de repos comprenant :

  • 2 tables avec bancs
  • 6 arceaux vélos
  • 2 bancs
  • un panneau Relais Informations Services

Parking.
 

Aire de service de Chailly-en-Gâtinais (21 km)

Aire de services de Chailly-en-Gâtinais (Mars 2025)

 

Aire de service comprenant :

  • une table abritée accessible PMR
  • 3 tables avec bancs
  • 6 arceaux vélos
  • 2 arceaux VAE avec prise électrique pour recharge
  • une fontaine à eau
  • 4 bancs
  • 2 chaises longues
  • un panneau Relais Informations Services

Des toilettes sont disponibles à 250m à côté de l’église.
 

Aire de repos de Grignon (30 km)

Aire de repos à proximité du gîte des 3 écluses (épicerie et café en été) comprenant :

  • 3 tables avec bancs
  • 4 arceaux vélos
  • un panneau Relais Informations Services
  • 1 fontaine à eau

 

Aire de repos de Châtenoy (35 km)

Aire de repos comprenant :

  • 4 tables avec bancs
  • 6 arceaux vélos
  • un panneau Relais Informations Services

Parking.
 

Château de La Rochefoucauld – Combreux

Le château de Combreux étant privé, Vous ne pourrez pas manger au château 🙂
 

Aire de services de Sury-aux-Bois (46 km)

Aire de services comprenant :

  • une table abritée
  • 2 tables avec bancs dont une accessible PMR
  • 1 banc
  • 2 chaises longues
  • 1 toilette sèche
  • 6 arceaux vélos
  • 2 arceaux VAE avec prise électrique pour recharge
  • un panneau Relais Informations Services

Parking à proximité.
 

Aire de repos de Vitry-aux-Loges (53 km)

Aire de repos comprenant :

  • 3 tables avec bancs dont une accessible PMR
  • 6 arceaux vélos dont 2 avec prise électrique pour recharge VAE
  • 1 fontaine à eau
  • un panneau Relais Informations Services

Située à l’entrée du village (boulangerie, café …)
 

Aire de services de Fay-aux-Loges (63 km)

Aire de services de Fay-aux-Loges (Mars 2025)

 

Aire de services comprenant :

  • une table abritée accessible PMR
  • 3 tables avec bancs
  • 6 arceaux vélos dont 2 avec prise électrique pour recharge VAE
  • une fontaine à eau
  • 2 chaises longues
  • un panneau Relais Informations Services
  • une toilette

Parking.
 

Aire de repos de Donnery (67 km)

Aire de repos (accès par la route) comprenant :

  • 3 tables avec bancs
  • 6 arceaux vélos
  • un panneau Relais Informations Services

Parking.
Village (Supérette, boulangerie, bar tabac) à proximité.
 
 
Trace gpx de la véloroute du Canal d’Orléans

De Montargis à Orléans


Véloroute du Canal d’Orléans – Montargis – Orléans (116 téléchargements)
 
 

D’Orléans à Montargis


Véloroute du Canal d’Orléans – Orléans – Montargis (127 téléchargements)
 
 
 
 
— Publié le 03 avril 2025 —
 

Aménagement de la véloroute du canal d’Orléans

22 septembre 2025

La véloroute du canal d’Orléans fait part partie du Triangle d’eau du Loiret à vélo.
Mais dans quel sens faut-il le parcourir ? Quelle saison privilégier ? Combien d’étapes prévoir ? Et surtout où loger à proximité de l’itinéraire ?
Découvrez quelques suggestions de parcours avec les hébergements possibles.
 

07 septembre 2025

Le département du Loiret a publié les chiffres de la fréquentation de la véloroute du canal d’Orléans.

Quatre compteurs sont installés sur le tracé de la véloroute. Du 1er janvier au 31 août 2025, ont été comptabilisés :

  • Chécy : 56.935 passages (+ 40 % par rapport à l’année dernière)
  • Vitry-aux-Loges : 20.103 passages (ouverture du tronçon en mai 2025)
  • Bas-Grignon : 12.969 passages (ouverture du tronçon en mai 2025)
  • Châlette-sur-Loing : 26.615 passages (+ 12 % par rapport à l’année dernière)

Vous pouvez voir où se situent ces compteurs sur la plateforme nationale de fréquentation des véloroute.

On notera les presque 13 000 passages à Grignon (section ouverte en mai 2025). A comparer aux 27.753 passages à Conflans-sur-Loing situé au sud de Montargis sur le canal de Briare.

A lire :

– Véloroute du canal d’Orléans : un premier bilan positif pour le Département du Loiret – La république du Centre
– « J’ai 20 couverts en plus », comment le canal d’Orléans a permis de redynamiser des petits villages – France3 Région Centre-Val-de-Loire
– « Une jolie boucle de 200 km » : la nouvelle véloroute du canal d’Orléans a trouvé son public – Le Parisien.
– Loiret : la véloroute du canal d’Orléans démarre sur les chapeaux de roue – Ici Orléans
– La véloroute du canal d’Orléans, nouvel aimant à touristes – MagCentre
 

04 septembre 2025

La véloroute a été entièrement cartographiée sur Google Street View grâce à Tourisme Loiret.
Lire : https://pro-tourismeloiret.com/actualite/le-canal-dorleans-cartographie-sur-google-street-view

A titre d’exemple voici le lien direct vers l’écluse de Buges : https://maps.app.goo.gl/12GvxtMfMSyTVXDQ8
Pour le canal d’Orléans il faut partir à droite.

La véloroute du canal d’Orléans (80 km) est une quasi-voie verte : moins d’un kilomètre seulement se déroule sur route partagée.
 

13 juillet 2025

Le département du Loiret a fait appel à des artistes de street art pour décorer les passages souterrains de la véloroute.
Découvrez 3 fresques artistiques sur la page Fresques artistiques de la véloroute du canal d’Orléans.
 

03 avril 2025

Une page dédiée aux aires de repos et de services de la véloroute du Canal d’Orléans. Pour savoir où vous vous arrétez …
 

17 mars 2025

17 mars 1847 – Émeutes de la faim à Sury-aux-Bois

Le pont actuel à l’emplacement du pont tournant
Aucun panneau ne l’indique sur le parcours de la véloroute du canal d’Orléans, mais au pont tournant à la sortie de Sury-aux-Bois, des gens affamés par l’hiver terrible de 1846 attaquèrent à cet endroit, une péniche chargée de farine.

Le bruit courut qu’un chaland transportant 167 sacs de farine appartenant à des boulangers de Briare transiterait par le canal. Le 16 mars 1847, à l’écluse du gué Girault (entre Fay et Vitry-aux-Loges), une trentaine d’individus s’approchent et observent le bateau. Un détachement de garde nationale de Vitry-aux-Loges est envoyé pour protéger le convoi. Le bateau s’arrête à Vitry-aux-Loges.

Le 17 mars 1847 au petit matin, 2 détachements de gendarmerie, 30 hommes d’infanterie et 25 hussards arrive à Vitry-aux-Loges. Le bateau repart.
A la hauteur du pont de bois, dit « pont tournant », 400 hommes, femmes et enfants, équipés de sacs de farine vides attendent. La foule grossit. Essaie de saisir les cordes de halage. Elle est repoussée par la troupe.

Finalement Baptiste Goberville, ancien grognard de Napoléon, découpe à la hache le bois du pont et se précipite, suivi par d’autres hommes sur la péniche.
La péniche est entièrement pillée. La gendarmerie ne tire pas. Le maire de Sury-aux-Bois sera ensuite accusé d’avoir refusé de faire tirer sur la foule.

Un procès suivra. A la même époque et pour les mêmes raisons (la faim), éclatèrent des émeutes à Buzançais (Indre).
 
 
Source : « Histoire de la forêt d’Orléans – La Forêt des Libertés » de Jacques-Henri Bauchy
 
Dans Gallica : Les émeutes frumentaires de 1847 en Orléanais – Jacques-Henri Bauchy

 

10 mars 2025

Voici quelques photos de la nouvelle section aménagée entre Presnoy et Vitry-aux-Loges (et même un peu au delà jusqu’à Fay-aux-Loges)


 

10 mars 2025

Et voici quelques vidéos, des coins que je préfère.
On est en Mars, il n’y a pas encore de feuilles aux arbres :

Etang de la Noue Mazonne

 

Entre Châtenoy et Sury-aux-Bois

 

Entre Sury-aux-Bois et Combreux

 

04 mars 2025


Beaucoup de personnes demandent si la véloroute est ouverte et praticable.
La réponse est OUI. L’inauguration festive aura lieu le 24 mai.

J’en profite pour donner la liste des hébergements (campings, haltes randonneurs, gîtes d’étape, …), actuellement référencés sur le site RandoCamping, situés à moins de 5 km de l’itinéraire :

https://randocamping.touteslatitudes.fr/?x=2.303477&y=47.924734&z=10.5&c=4&h=255&s=efa7a3ac56
 

20 décembre 2024

Réserver votre journée du samedi 24 mai.
Le 24 mai sera une journée entièrement dédiée à la valorisation du Loiret au fil de l’eau et à l’inauguration du canal d’Orléans.
La véloroute du Canal d’Orléans sera alors entièrement finalisée (revêtements, aires de repos, signalétique).
Cette étape marque le lancement officiel du Loiret au fil de l’eau dont le parcours sera désormais entièrement aménagé pour accueillir Loirétains et touristes.
 

24 juillet 2024

Une véloroute aménagée sur 78 km le long du canal. Un article du Conseil Départemental du Loiret à lire.
 

08 juillet 2024

La dernière section en cours d’aménagement est la section entre l’écluse de Vitry aux Loges et l’écluse de Chancy à Presnoy.
En rouge ci-dessous.
 

Voir en plein écran

 

Ces 34 km le long du canal d’Orléans font l’objet d’arrêtés interdisant les zones de travaux à toute personne extérieure aux chantiers.
La mise en œuvre du revêtement commence ces jours-ci et s’étalera jusqu’à mi-octobre. Ce qui nécessite une fermeture stricte du chemin de halage afin de laisser au revêtement le temps de sécher sans dégradation.

Pour éviter les zones de travaux vous pouvez emprunter les itinéraires repérés AF3V (en violet sur la carte) signalés sur la carte de l’AF3V.
Ces itinéraires ne sont pas balisés sur le terrain.
 
N’empruntez jamais la RD2060. Même pour une courte distance. Fort trafic avec pas mal de poids lourds.
 

Sinon voici 3 articles de journaux à propos des aménagements le long du canal d’Orléans :

 

15 Mai 2024

Journée entre Canal et Loire – Voici quelques photos de la section du canal d’Orléans entre Chécy et Vitry-aux-Loges.

Les aires de services de Fay-aux-Loges et de Vitry-aux-Loges sont quasiment terminées. Des arbres ont été plantés et le gazon pousse. Il manque juste les panneaux RIS (Relais Information Services). Ils seront posés j’imagine d’ici l’inauguration officielle des 2 sections désormais aménagées, qui aura lieu le 29 mai 2024.

Les 2 aires comportent des tables (dont une table abritée pour l’aire de Fay-aux-Loges), un toilette sèche et des arceaux vélo.

 

29 Mars 2024
© CD45

Appel à projets « Mise en valeur artistique des passages inférieurs du Canal d’Orléans »

Appel à projet pour mettre en valeur 3 premiers passages inférieurs situés le long de la voie verte :

  • le passage sous la RD960 à Mardié – Pont-aux-Moines
  • le passage sous la RD2060 à Saint-Maurice-sur-Fessard
  • le passage sous la RD2160 à Saint-Maurice-sur-Fessard

Cet appel à projets est ouvert aux artistes, collectifs d’artistes, ainsi qu’aux écoles d’art, de design, d’architecture ou encore de paysage.

06 Mars 2024

Section Chécy – Vitry-aux-Loges

Sur cette section quelques travaux restent encore à faire notamment l’installation de quelques panneaux directionnels. Les panneaux RIS seront également installés dans les prochaines semaines.
Les aires sont en train d’être aménagées.

A noter que 2 zones sur cette section vont de nouveau être en travaux pour réaliser des purges et une reprise de l’enrobé à partir de la semaine prochaine entre la RD10 à Vitry aux Loges et l’écluse de Chênetière. Ce tronçon sera fermé 4 à 6 semaines le temps des travaux + temps de séchage du revêtement.

La deuxième section concernée par des purges et une reprise du revêtement sera entre l’écluse de Gué Girault et l’écluse de Jonchère.

Dans les 2 cas des déviations seront mise en oeuvre par le CD45.

[ Source CD45 ]
 

© CD du Loiret

Section Vitry-aux-Loges – Presnoy

Lien vers la carte AF3V montrant la section en travaux.

Des travaux d’aménagement de la véloroute seront conduits entre l’écluse de Vitry aux Loges et l’écluse de Chancy à Presnoy à partir du mois d’avril 2024 et ce pour une durée de 7 mois.

Par la suite, des opérations plus ponctuelles pourront avoir lieu jusqu’au printemps 2025 (pose de garde-corps, des panneaux directionnels et RIS etc).

La section Vitry aux Loges – Pont Ganet (Châtenoy) sera réalisée par l’entreprise EUROVIA

La section Presnoy – Pont Ganet (Châtenoy) sera réalisée par l’entreprise COLAS.
Les entreprises interviendront chacune sur leur secteur dès début avril avec plusieurs équipes.

Le planning prévisionnel à ce jour prévoit un démarrage de Vitry pour Eurovia et de Presnoy pour COLAS.

Le programme 2024 de restauration des berges et des ouvrages hydrauliques prévoit quant à lui des travaux sur les secteurs suivants :

Travaux en prévision de l’arrivée de la véloroute :

  • Berges de Combreux au niveau de l’écluse (poursuite du chantier 2023)
  • Berge de Châtenoy au niveau de la route des Collets
  • Aqueduc du fossé de la Rabrie (Sury-aux-Bois), siphon du Huillard sud (Châtenoy), Déversoirs du Hateau (Coudroy) et de Chancy (Presnoy)

Travaux en dehors des secteurs de construction de la véloroute 2024

  • Berges de Chécy entre le gymnase et le ponceau du Cens
  • Perrés du pont de l’écluse du May
  • Automatisation des vannes de l’écluse de Machot
  • Berges entre le pont de l’autoroute et l’écluse de Ste Catherine à Pannes
  • Ponceau de l’Oussance en face du Tournement de Fay
  • Ponton aval de l’écluse de Pont aux Moines (reconstruction)
  • Construction d’un clapet à l’écluse de Pont aux Moines
  • Aménagement des parkings et du plateau d’écluse à Grignon
  • Berges de la digue d’étang du Gué des Cens
  • Arrachage de la jussie dans le bief d’Orléans
  • Pose de systèmes d’auscultation sur les digues des étangs d’Orléans, les Bois, la Vallée et Gué l’évêque (2024-2025)

Ces travaux donneront lieu à des fermetures ponctuelles de la véloroute (déviations) et potentiellement à des abaissements de bief ou mise à sec de portions de biefs.
Le planning d’intervention est en cours de finalisation. Les concertations locales seront organisées en tant que de besoin au fur et à mesure.

[ Source CD45 ]

Pour éviter les zones de travaux vous pouvez emprunter les itinéraires repérés AF3V (en violet sur la carte) signalés sur la carte de l’AF3V
 

16 août 2023

Section Châlette-sur-Loing – Le Presnoy (16 km)

Lien vers la carte AF3V

Des travaux ont lieu jusqu’en novembre 2023 à l’écluse Sainte-Catherine, un itinéraire de déviation a été mis en place par le département (Voir la photo ci-dessous). En dehors de cette courte distance en travaux, la section est ouverte jusqu’à Presnoy.
L’aire de services de Huisson-sur-Huillard est aménagée (tables & bancs).
 
Voici quelques photos :


 

Section Vitry-aux-Loges – Chécy (20 km)

Lire : Des travaux pour aménager la véloroute à Chécy – La République du Centre 13/06/2023
Tous les accès au chemin de halage sont possiblement fermés sur cette section. Des itinéraires de substitutions sont possibles. Voir les parcours repérés sur la carte AF3V.

Voici l’arrêté de règlement temporaire de circulation publié par le département du Loiret

A compter du 22 mai 2023 et pendant une durée évaluée à 9 mois la circulation sur le chemin de halage sera fermée à tous les véhicules motorisés ainsi qu’aux piétons et cycles sur les sections suivantes :

Du 22/05/2023 au 04/08/2023 sur la commune de Vitry aux Loges : fermeture de la rive sud du canal d’Orléans de la RD10 à l’écluse de Gué Girault puis en rive nord du canal d’Orléans de l’écluse de Gué Girault à la limite communale avec Fay-aux-Loges.

– Du 12/06/2023 au 29/09/2023 sur la commune de Fay aux Loges : rive nord de la limite communale avec Vitry aux Loges jusqu’à la RD11 puis rive sud de la RD11 jusqu’à la limite communale avec Donnery.

– Du 21/08/2023 au 17/11/2023 sur la commune de Donnery : fermeture de la rive sud depuis la limite communale avec Donnery jusqu’à la limite communale avec Chécy.

– Du 11/09/2023 au 27/12/2023 sur la commune de Mardié : fermeture de la rive sud depuis la limite communale avec Donnery jusqu’à la limite communale avec Chécy.

– du 09/10/2023 au 27/12/2023 sur la commune de Chécy : fermeture de la rive sud depuis la limite communale avec Mardié jusqu’à la rue des Plantes à Chécy.
 

Le passage sous le pont de Mardié est en cours d’aménagement. Lire :
– La véloroute du canal d’Orléans poursuit son agrandissement entre Chécy et Vitry-aux-Loges – La République du Centre 27/07/2023
– La véloroute du canal d’Orléans embraye – CD 45 28/07/2023
 

Sinon en amont de Chécy, le déversoir de Combleux est en cours de restauration : ce déversoir essentiel à la gestion des niveaux d’eau sur le canal présente des fuites importantes. Travaux à prévoir jusqu’en octobre 2023. Lire : Canal d’Orléans : les travaux de restauration du déversoir de Combleux ont été lancés
 

16 janvier 2023

Les travaux entre Châlette-sur-Loing et l’écluse de Presnoy sont désormais achevés. Ne reste plus qu’à installer les gardes-corps. Cette section de l’itinéraire fera l’objet d’une inauguration en mars 2023.
 

25 août 2022

L’itinéraire est préparé entre l’écluse de Buges et l’écluse de Chancy (Presnoy). Tous les accès au chemin de halage sont interdits. L’enrobé est posé de l’écluse de Buges à pratiquement l’écluse Sainte-Catherine.

A noter également :

– le chemin de halage n’est pas accessible à compter du 23 août pour une durée évaluée à 2 semaines entre le pont de Rougemont et l’écluse de la Vallée. Si vous n’êtes pas chargé le plus simple consiste à prendre la berge opposée sinon à faire un détour par la route.

– des travaux sont en cours au niveau de l’écluse de Choiseau jusqu’en novembre 2022. Du coup le chemin de halage entre le pont au niveau du Coudroy et l’écluse de Choiseau n’est pas ouvert. Pour éviter ce passage il convient d’emprunter la route C2 entre Le Coudroy et Grignon.

Voir la localisation des travaux sur cette carte en sélectionnant les Points d’intérêt de type Travaux dans le menu de droite de la carte.
 

19 avril 2022 – Début des travaux entre l’écluse de Buges et l’écluse Sainte-Catherine

Le chemin de halage entre l’écluse de Buges et l’écluse Sainte-Catherine est désormais interdite à la circulation. Un arrêté de règlement temporaire de circulation sur le chemin de halage du canal d’Orléans (rive sud) depuis l’écluse de Buges à Châlette-sur-Loing jusqu’à l’écluse de Sainte-Catherine à Pannes a été publié par le département du Loiret.

Du 19 avril au 13 juillet 2022, le chemin de halage sera fermé à tous véhicules motorisés ou non motorisés et aux piétons.
La pose et la surveillance des dispositifs de restriction d’accès ainsi que de panneaux de déviation sont à la charge de l’entreprise Vinci.

Depuis l’écluse de Buges, l’itinéraire de déviation le plus simple consiste à prendre le chemin de contre halage jusqu’à la D94, d’emprunter ensuite la rue Paul Chesnel puis la rue Sainte-Catherine et enfin la rue de l’écluse.

 
29 décembre 2021 – Début des travaux de la vélo-route au printemps

Marc Gaudet, président du conseil départemental du Loiret annonce un début des travaux au printemps 2022 et un premier tronçon de cette première section au début de l’été en juillet.
 

Le début du chantier d’aménagement de la vélo-route est fixé au printemps prochain. L’itinéraire cyclable permettra à terme de relier Orléans à Montargis. Les travaux se feront en quatre tranches. « La première se fera entre Chalette et Presnoy, un village du Gatinais » explique Marc Gaudet. « Nous devrions livrer si tout va bien un premier tronçon de cette première section au début de l’été en juillet » ajoute le président du Département, « l’idée est de faire circuler des vélos au moins sur une petite partie de quelques kilomètres, de Châlette/Loing jusqu’aux premières écluses du canal ».
 

03 décembre 2021 – Avis favorable du commissaire enquêteur

Le commissaire enquêteur a émis un avis favorable au projet de véloroute le long du canal d’Orléans. Le détail de l’avis peut être consulté sur la page du site de la préfecture du Loiret.

Malgré l’importance du projet, la participation du public a été très modeste.

Autre bonne nouvelle, au niveau des platanes de Pannes, entre le pont de Feuillet et l’écluse de Machot, la véloroute passera sur la berge opposée (au nord donc). Voir la carte ci-dessus.

 
22 novembre 2021 – Signature de l’achat du canal d’Orléans par le département

Signature de l’acte d’achat du canal d’Orléans à l’état par le département du Loiret pour la somme de 0.5 M€.
Le canal, ce sont 79 kilomètres de berge entre Châlette-sur-Loing et Chécy, 27 écluses (dont quatre classées), 40 immeubles dont 23 maisons éclusières, deux bases de loisirs, à l’étang des Bois et à l’étang de la Vallée.
Pour la petite histoire en l’an 2000 l’état en voulait 6 M€ puis 3M€. Pendant tout ce temps, faute d’investissements, les berges du canal ce sont dégradées, rendant encore plus couteux les travaux de réhabilitation.

Articles parus dans la presse : Entre Montargis et Orléans, la nouvelle piste cyclable le long du canal sera terminée en 2025 (Article réservé aux abonnés)

 
L’enquête publique a eu lieu du 6 au 22 octobre 2021

Voici un article de la République du Centre à propos du déroulement de l’enquête publique.

La page de la préfecture du Loiret où le dossier de l’enquête publique peut être consulté.

Si vous avez peu de temps je vous conseille de lire la pièce 4 – Nature, consistance, volume et objet du projet.
 

En synthèse :

– Mise en œuvre d’un revêtement sur une largeur de 2,5 m d’enrobé clair à liant végétal praticable par les cycles.

– Mise en œuvre de 9 aires de repos (et non 8 comme indiqué dans les documents) à proximité des bourgs ou points d’intérêt au niveau desquels des panneaux d’information, des bancs, des arceaux vélos, une fontaine d’eau potable et des tables de pique-nique seront installés. 3 aires de repos seront en outre davantage équipées, avec des toilettes, des bornes de recharge, des stationnements et une borne foraine.

– Signalisation de l’itinéraire mais aussi des commerces, des points touristiques, des postes de secours, du patrimoine arborescent et des entités paysagères et culturelles remarquables

Les 9 aires de repos seront à Donnery, Fay-aux-Loges, Vitry-aux-Loges, Sury-aux-Bois, Châtenoy, Grignon, Chailly-en-Gatinais, Chevillon-sur-Huillard et Châlette-sur-Loing.
Les aires de Vitry-aux-Loges, Sury-aux-Bois et Chailly-en-Gatinais seront davantage équipées.
Les aires de repos sont indiquées sur la carte ci-dessus avec les épingles.

Le rapport et les conclusions du commissaire enquêteur sont attendues pour fin novembre 2021 (30 jours après la fin de l’enquête publique).
Celle-ci doit donner son avis sur le bien-fondé du projet du point de vue environnemental. Au terme de la procédure, une décision d’autorisation environnementale ou de refus pourra être adoptée par arrêté préfectoral.
Au-delà des aspects environnementaux, cette enquête est aussi l’occasion pour le département de collecter les observations et propositions du grand-public (riverains et usagers notamment) sur le projet.

 
 
L’aménagement de la véloroute le long du canal d’Orléans (70 km) va se faire par tronçon entre 2022 et 2025.
Le coût estimé est de 15 M€. Soit 215 000€/km.
Le calendrier d’aménagement envisagé est le suivant :

– 2022 : Tronçon de Chalette-sur-Loing à Presnoy
– 2023 : Tronçon de Chécy à Vitry-aux-Loges
– 2024 : Tronçon de Presnoy à Châtenoy
– 2025 : Tronçon de Vitry-aux-Loges à Châtenoy

Comme l’accès à véhicules de chantier est difficile l’hiver on peut penser que les travaux seront terminés au plus tard fin octobre de chaque année.
 

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Un article de France Bleu Orléans du 24 août 2021 présente ce planning.

Ne pas tenir compte du tracé affiché dans l’article. Il est complétement faux entre Combreux et Chailly-en-Gatinais.
Le tracé affiché emprunte à tort des routes et passe par Lorris.

 
 
Quelques liens complémentaires :

– Page du département du Loiret à propos du canal d’Orléans

– Présentation du projet touristique Loiret au fil de l’eau.

– Présentation du triangle d’eau du Loiret.

– le site internet Loiret au fil de l’eau

 
 
— Publié le 26 août 2021 / Mis à jour le 13 juillet 2025 —
 

Le Loiret au fil de l’eau

Ça y est le grand projet touristique pour le triangle d’eau du Loiret est lancé. Il se nomme « Le Loiret au fil de l’eau ».

Ce nom a été choisi par les Loiretains eux-mêmes lors d’une consultation organisé par le département.

Donc ne dites plus « Triangle d’eau du Loiret ». Ce nom n’avait semble-t-il pas ou plus la côte. Trop géométrique, pas assez marketing.
« Le Loiret au fil de l’eau » n’est pas forcément un nom original mais au moins on comprend de quoi il s’agit.

Avec le nom vient également un slogan on ne peu plus explicite : « Loire & canaux ».

Pour ce qui est du logo, c’est là aussi une affaire de goût. Personnellement je le trouve plutôt pas mal. Pour son créateur Bertrand Gobert, la forme de l’oiseau rappelle aussi le triangle, avec la Loire (le ventre et le bec), le canal d’Orléans (le dos), le canal de Briare et le canal du Loing (l’aile).
Sa couleur « verte-bleue », la couleur de l’eau.

logo Loiret au fil de l'eau
Le projet touristique d’aménagement du triangle d’eau peut enfin voir le jour puisque le département du Loiret a racheté l’année dernière le canal d’Orléans à l’état pour 500 000 €.

Le canal d’Orléans, long de 78 km serpente de Montargis (Châlette précisément) à Orléans. Comme le canal de Briare, avec le le canal du Loing au nord, il permet de relier la Seine à la Loire.

 
 
 

Association Loire & canal lors du festival de Loire

Le plan d’investissement prévoit 70 M€ pour réhabiliter et aménager le canal d’Orléans (voie bleue & verte).

La première enveloppe budgétaire de 24 M€ d’ici fin 2021 est prévue pour les travaux suivants :

– l’amélioration du système d’alerte et de gestion des crues
Les inondations de 2016 sont encore bien présentes à l’esprit de tous (21 000 sinistrés et 255 M€ d’indemnisation versés par les assurances).

Des capteurs de niveau d’eau permettant déclencher les alertes sont d’ores et déjà en cours d’installation.

– le programme général de restauration des berges (44 km de berges à restaurer) et des écluses.
Avec notamment le curage du bief de Donnery et l’installation de clapets de façon à pouvoir ouvrir les écluses en cas de fortes crues et éviter ainsi de retenir l’eau.

– la remise en état des écluses classées « monument historique » de Coudroy.

– la réalisation de la véloroute (voie verte – Budget estimé à 10 M€ HT).

– la montée en qualité des bases de loisirs de l’étang de la vallée (Combreux) et de l’étang des bois (Vieilles-Maisons-sur-Joudry).

– la création d’un produit touristique Loiretain « le Loiret au fil de l’eau ».

 

Escale en fête à Combleux

Le planning pour la voie bleue (navigation) devrait être le suivant:

– Aménagement en 2020 des écluses sur le versant Seine. Fin 2020 on pourra rejoindre en bateau le port Grignon depuis l’écluse de Buges.

– En 2021, aménagement des écluses sur le versant Loire. Fin 2021 on devrait pouvoir rejoindre Vitry-aux-Loges depuis Combleux. Pour un parcours depuis Orléans, il faudrait au préalable rendre l’ancien pont tournant de Combleux opérationnel.

– La réfection des autres écluses devra faire l’objet d’une seconde tranche de travaux dont le budget sera fixé après les élections du conseil départemental en mars 2021. L’ouverture complète du canal à la navigation de Buges à Orléans ne viendra donc que dans une deuxième étape.

Reste que cette année, pour la deuxième année de suite, le canal d’Orléans en aval de Combleux a été à sec. La navigation sur le canal de Briare a elle été interrompue par manque d’eau.

La gestion de l’eau et la constitution de réserves d’eau pour alimenter le canal au niveau du bief de partage vont devenir indispensables si l’on veut que l’itinéraire soit au fil de l’eau toute l’année.
 
 

Le linéaire de la véloroute ira de Châlette-sur-Loing (Ecluse de Buges) à Chécy (Pont Auger). Il empruntera quasi exclusivement les halages du canal (d’un seul côté en alternance nord / sud). La voie est annoncée avec une section courante (enrobé) de 2,50 m de large (3m de structure).

De Chécy à Orléans, la véloroute reprendra l’itinéraire « Loire à vélo Nord » en cours d’aménagement. Des aires de repos et de services en lien avec les bourgs sont prévues tout au long de la véloroute.

La voie verte (randonnée à pied et vélo) devrait être finalisée pour fin 2021. Plus vraisemblablement pour le printemps 2022.

Il semble qu’une ouverture complète de la véloroute plutôt qu’une ouverture par sections (par versant par exemple) soit aujourd’hui privilégiée. A confirmer.

Une fois la véloroute aménagée, le département disposera d’une boucle cyclable de près de 240 km.

L’aménagement de cette boucle « fluvestre » (fluvial et terrestre) permettra de développer un tourisme de proximité, axé sur la nature et la découverte du patrimoine Loiretain, à une centaine de kilomètres de Paris.
Boucle qui sera accessible depuis les gares d’Orléans, de Montargis ou de Gien.

La boucle « Le Loiret au fil de l’eau » est connectée à l’EuroVelo 3, qui joint Trondheim (Norvège) à Saint-Jacques de Compostelle (Espagne) et à la Loire à Vélo – l’EuroVelo 6, qui relie l’Atlantique à la mer Noire.

Sans compter les opportunités qui reste encore à développer comme la Méridienne à vélo qui permettrait de relier la Loire au canal de Berry (Bourges) et au delà le sud vers Montluçon et Toulouse.
 
 

Publié le 23 septembre 2019 – Ce billet fait suite d’une part à la présentation du projet touristique du loiret « Le Loiret au fil de l’eau » du samedi 14 septembre avec Marc Gaudet (Président du CD du Loiret) et d’autre part à une conférence sur le canal d’Orléans, organisée par le conseil départemental, qui s’est tenue dans le cadre du festival de Loire, au bateau-lavoir le vendredi 20 septembre.
 
Si vous notez des erreurs ou des inexactitudes merci de me le signaler via la page contact que je puisse corriger.
 
 
 
Sinon voici une très belle vidéo de présentation du projet « Loiret au fil de l’eau » réalisée par le département.

Découvrez le Canal d'Orléans- le Loiret au fil de l'eau

Sécurisation des berges, restauration du patrimoine, aménagement d'une véloroute, pose de la signalétique, mise en valeur touristique… Avec le rachat du canal d'Orléans, le Département du #Loiret est sur le point de proposer à ses habitants et aux touristes un circuit de près de 250 km à travers des territoires aussi riches que variés ! Découvrez le Loiret au fil de l'eau !

Publiée par Le Département du Loiret sur Mercredi 16 octobre 2019

 
 
 
Le Loiret au fil de l’eau a désormais son site internet.
 
 
 
Quelques liens pour approfondir le sujet :

– Les grands chiffres du canal d’Orléans, glissant doucement vers sa renaissance – Article de la République du Centre.

– Appelez-le, désormais, « Le Loiret au fil de l’eau » – Article de la République du Centre.

Affiche de l’éventement « Escale en fête »

– Le Loiret au fil de l’eau – un projet pour vous – Loiret Magazine – Automne 2019.

– Des clapets vont être installés sur deux écluses – Article de la République du Centre.
 
 

– Le site officiel du Syndicat Mixte de Gestion du Canal d’Orléans.
 
– Dossier de presse du Collectif canal d’Orléans.
 
– Le site de l’ANCO – Association pour la valorisation du patrimoine, du tourisme et de la Navigation sur le Canal d’ Orléans.
 
– Canal de Briare, Canal d’Orléans, Loire – La vie à vélo d’Albert. Récit d’une randonnée de 6 jours autour du triangle d’eau.
 
– Le canal d’Orléans, un espace aménagé. Histoire et enjeux – Une exposition virtuelle par les archives départementales du Loiret.
 
 

Localisation des écluses du canal d’Orléans