En mai 2025 l’itinéraire Coeur de France a été inauguré dans le Loir-et-Cher. Il est donc maintenant possible de faire Tours – Bourges, en longeant le Cher et le canal de Berry. Et bien sûr, plus au sud, toujours en longeant le canal de Berry, Saint-Amand-Montrond – Montluçon.
Les sections aménagées et jalonnées (Juillet 2025) :
Tours -> Bourges [ Saint-Just ] (178 km)
L’itinéraire Coeur de France est aménagé jusqu’à Saint-Just (Juillet 2025 – 18 km au sud-est de Bourges).
Quel itinéraire pour relier Saint-Amand-Montrond depuis Bourges ?
Au nord la véloroute Canal de Berry à vélo commence à l’ouest de Vierzon et se termine au sud de Bourges, à Plaimpied-Givaudins. Ensuite elle reprend à Saint-Amand-Montrond pour rejoindre Montluçon au sud. La section Plaimpied – Saint-Amand-Montrond ne sera pas aménagée avant plusieurs années. Pour rejoindre Saint-Amand-Montrond, le cycliste doit donc emprunter des petites routes.
Comme tous les itinéraires ne se valent en terme de sécurité et d’intérêt il m’a semblé intéressant de regarder quels pourraient être les itinéraires les plus pertinents. Cette page décrit donc différentes alternatives d’itinéraire possible avec leurs avantages et leurs inconvénients.
Si un itinéraire prévaut largement sur les autres, le département du Cher pourrait être intéressé pour le jalonner en itinéraire de liaison. Le temps que les travaux du canal de Berry à vélo soient achevés.
Si l’on demande au calculateur d’itinéraire BRouter de nous proposer un itinéraire adapté au cyclotourisme voici l’itinéraire suggéré entre Plaimpied-Givaudins et Saint-Amand-Montrond :
Itinéraire 1 – Plaimpied-Givaudins – Saint-Amand-Montrond via Dun-sur-Auron
L’itinéraire fait 38 km. Il passe à proximité de Dun-sur-Auron et par le château de Meillant. Il a, à mon avis, un inconvénient majeur, il emprunte la D10 sur une bonne distance.
Si on raisonne en termes d’étapes, il est probable qu’un cycliste fera une halte à Bourges puis à Saint-Amand-Montrond. 2 villes touristiques disposant d’hébergements. Dans la journée, il fera sans trop de difficultés 50 à 60 km. L’itinéraire peut donc être légèrement modifié pour éviter les voies à grande circulation et pour faire des haltes présentant un intérêt touristique ou pour se restaurer au cours du parcours.
Pour se restaurer, Dun-sur-Auron et Châteauneuf-sur-Cher sont les seules communes d’importance disposant de commerces et de points de restauration.
Sur la base de ces informations, il suffit de regarder la carte pour voir que 2 alternatives sont possibles : un itinéraire via Dun-sur-Auron (itinéraire 1 précédent) et un itinéraire qui suivrait la vallée du Cher (itinéraire 2). Entre ces 2 itinéraires la D2144 et l’A71 offrent peu de possibilités pour un itinéraire vélo tranquille.
Itinéraire 2 – Plaimpied-Givaudins et Saint-Amand-Montrond – via Châteauneuf-sur-Cher
Si on demande à Brouter de nous proposer un itinéraire passant par Châteauneuf-sur-Cher voici l’itinéraire que l’on obtient :
L’itinéraire fait 49 km. Il passe par Châteauneuf-sur-Cher, l’ancienne abbaye de Noirlac et le lac de Virlay. Il a pour inconvénient d’emprunter la D73 (au nord de Châteauneuf), la D35 et la D2144 à l’entrée de Saint-Amand-Montrond.
On va donc essayer de modifier ces 2 itinéraires pour minimiser leurs inconvénients. On va également faire partir ces 2 itinéraires du centre de Bourges et non de Plaimpied-Givaudins.
Itinéraire 1 – de Bourges à Saint-Amand-Montrond via Dun-sur-Auron
Si on fait le choix de ne pas emprunter des chemins et donc de rester sur un itinéraire roulant (enrobé uniquement) il n’y a pas beaucoup d’alternatives pour améliorer l’itinéraire 1 initial. On peut néanmoins, au sud de Dun, passer à l’est de l’Auron pour éviter une partie de la D10. Reste qu’on sera obligé de la suivre ensuite sur 8 km jusqu’au château de Meillant. Puis ensuite sur 5 km jusqu’à Saint-Amand-Montrond. Cet itinéraire n’est donc pas adapté avec des enfants.
Avec un itinéraire partant du camping de Bourges (situé à proximité du centre de Bourges et du canal de Berry) et une arrivée au camping de Saint-Amand-Montrond (également situé à proximité du centre-ville et du canal) la distance est maintenant de 53.8 km.
Itinéraire 2 – de Bourges à Saint-Amand-Montrond via Châteauneuf-sur-Cher
L’itinéraire 2 initial peut être amélioré : – en évitant de prendre la D73 jusqu’à Châteauneuf – en passant à l’ouest du Cher au sud de Châteauneuf pour éviter de prendre la D35. Avec ces 2 changements l’itinéraire emprunte davantage de petites routes faiblement véhiculées.
Enfin pour éviter le court tronçon de D2144 à l’entrée de Saint-Amand-Montrond, l’itinéraire le plus sûr consiste, après avoir pris le chemin le long de la D2144, à rejoindre le rond-point en passant par le sentier qui borde le lac de Virlay. Soit 2 km de chemin depuis la D35. — Voir le détail de la carte —
L’itinéraire, du camping de Bourges au camping de Saint-Amand-Montrond fait maintenant 64 km. Il passe maintenant par le village de Bruères-Allichamps (Centre de la France).
Pour éviter d’avoir à choisir entre le château de Meillant et l’abbaye de Noirlac, il suffit de modifier légèrement l’itinéraire 1 en reprenant la fin de l’itinéraire 2. Ce qui permet de passer par Dun-sur-Auron, le château de Meillant, Bruères-Allichamps et l’abbaye de Noirlac. En contre partie l’itinéraire, toujours du camping de Bourges au camping de Saint-Amand-Montrond, fait maintenant 62.7 km. Il oblige toujours malheureusement à emprunter la D10 sur 8 km.
Itinéraire 1 – Bourges – Saint-Amand-Montrond via Dun-sur-Auron – 53.8 km dont 12 km sur la D10 – D+ de 190m – Hébergement (dont camping) et points de restauration à Dun-sur-Auron – Dun-sur-Auron – Château de Meillan
Itinéraire 2 – Bourges – Saint-Amand-Montrond via Châteauneuf-sur-cher – 64 km dont 5 km sur la D73 – D+ de 235m – Hébergement (dont camping) et points de restauration à Châteauneuf-sur-cher – Châteauneuf-sur-cher – Abbaye de Noirlac – Lac de Virlay
Itinéraire 3 – Bourges – Saint-Amand-Montrond via Dun-sur-Auron et l’Abbaye de Noirlac – 62.7 km dont 12 km sur la D10 – D+ de 145m – Hébergement (dont camping) et points de restauration à Dun-sur-Auron – Dun-sur-Auron – Château de Meillan – Abbaye de Noirlac – Lac de Virlay
Il existe des hébergements et un camping à Dun-sur-Auron (30 km) et à Châteauneuf-sur-Cher (37 km), Ces itinéraires peuvent donc être fait en 2 jours.
En première approche, je conseillerai donc plutôt l’itinéraire 2 aux personnes accompagnés d’enfants ou qui souhaitent éviter au maximum les départementales avec un trafic plus important. Les cyclistes plus aguerris qui veulent voir Dun-sur-Auron, le château de Meillan et l’abbaye de Noirlac choisiront l’itinéraire 3. Les cyclistes qui veulent rejoindre rapidement Saint-Amand-Montrond choisiront l’itinéraire 1, le plus court.
Qu’en pensez vous ? Avez-vous de meilleures suggestions ou une préférence sur l’itinéraire à suivre ? Ces itinéraires peuvent être modifiés, enrichis. Aussi, si vous connaissez bien la région, n’hésitez pas à contribuer en donnant votre avis via le formulaire de commentaires. Je tacherai d’en tenir compte pour faire évoluer cette page.
L’itinéraire est destiné au plus grand nombre, pour des cyclistes disposant des vélo de type VTC ou randonneuse. On évitera donc de préconiser des chemins nécessitant un VTT (sauf sur de courtes distances si cela peut permettre d’interconnecter 2 routes).
Voici un petit sondage, pour ceux qui connaissent la région et qui ont une préférence concernant ces itinéraires :
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Voici disponible en téléchargement les traces GPX des itinéraires :
J’y vais ou je n’y vais pas ? Il est 6h00 le réveil vient de sonner. Je dois me décider. Le train est à 7h15 à la gare d’Orléans.
Les sacoches et la tente, préparées hier soir, sont prêtes à partir. On est fin septembre mais la météo annonce du beau temps pour ce week-end. J’arrive juste à temps à la gare pour prendre mon billet de train et pour embarquer dans le TER pour Vierzon. Je suis seul dans le wagon. Je n’ai même pas besoin d’accrocher mon vélo.
J’arrive à Vierzon vers 8h00. Il n’y a pas beaucoup de monde dehors.
Au programme du week-end Vierzon – Amboise en 1 ou 2 jours ou si j’avance bien Vierzon – Amboise – Orléans. En suivant autant que possible le canal de Berry, le Cher puis la Loire.
J’ai un peu potassé l’itinéraire avant mais je ne sais pas du tout dans quel état sera le chemin de halage le long du canal.
Mais vu le programme de la journée, impossible de m’attarder. Je me contente donc de 2/3 photos. De toute façon, tout est fermé.
8h30 : après quelques minutes de vélo je trouve rapidement le canal dans Vierzon.
Canal de Berry
On dit canal de Berry. Et non canal du Berry. Car il porte le nom du Duc de Berry et non celui de la région. Cela dit, cela ne change rien au fait qu’il ne fait pas vraiment chaud à cette heure-là et qu’il me faut y aller.
Je commence par longer le canal sans difficulté aucune par la rive gauche. Une sente sur le chemin de halage permet de progresser sans difficultés. Comme je suis encore dans l’agglomération, j’imagine que ce chemin doit être souvent emprunté.
Puis finalement je repasse sur la rive droite qui me semble un peu meilleure et surtout qui plus loin permet de prendre la route qui enjambe l’A20.
Chemin de halage
De nombreux platanes bordent le canal, ce qui rend le tracé agréable même si à cette heure-ci il n’y a pas encore trop de soleil.
Canal de Berry et ces platanes
Sur le trajet, au niveau de Mery-sur-Cher, un panneau rappelle que de 1939 à 1943, la ligne de démarcation se situait à ce niveau.
Zone occupée – Zone libre
Je longe le canal par la berge droite sans trop de difficultés jusqu’à l’écluse du petit Launay. Après l’écluse du petit Launay l’herbe devient plus haute. Et comme j’ai des tennis « respirantes » avec le dessus aéré, j’ai vite les pieds mouillés.
Je décide de quitter le canal au niveau de l’entrée de Thenioux. J’aurai finalement suivi le canal que sur une dizaine de kms.
A Thénioux j’emprunte la D2076 en direction de Tours.
Mon premier arrêt « touristique » est pour le joli village de Mennetou-sur-Cher, village médiéval.
Village médiéval de MennetouThierry la fronde
Village de « Thierry la Fronde » (un panneau à l’entrée du village le rappelle) puisque Jean-Claude Deret/Breitman, créateur & scénariste de la série télévisée (1963-1966) y passa sa jeunesse. Son père était le maire de Mennetou.
Dans Mennetou je vais à la boulangerie puis après au bar-tabac pour faire une pause et prendre un café. L’ambiance du café est familiale. Tout le monde semble se connaître.
A partir de Menetou pour éviter de poursuivre sur la D2076 le plus agréable est de prendre la rue du quartier neuf, à droite de la voie de chemin de fer. Puis les rues de Prejeux , de la Grelette en direction de Langon et de Chezaux.
Ensuite je poursuis sur la D976, qui n’est finalement pas trop véhiculée jusqu’au village de Villefranche-sur-Cher où je m’arrête pour voir l’église Église Sainte-Marie-Madeleine, classé aux monuments historiques et qui date du 12ième siècle.
Eglise de Villefranche
Je reprends ensuite la D976 jusqu’à la bifurcation avec la D54 en direction du village de Gièvres. D54 que je suis jusqu’à l’intersection avec la rue de la Pêcherie. Rue qui me ramène sur le canal. Et juste à côté se trouve le Cher. A partir de là un chemin stabilisé permet de rejoindre sans difficulté Chabris.
Le Cher
De Chabris à La Selles-sur-Cher, le trajet se fait ensuite par une petite route tranquille.
La Selle-sur-Cher
A La Selles-sur-Cher, je fais quelques courses pour pouvoir pique-niquer à midi.
Après avoir passé le Cher, je retrouve la canal de Berry. Devant la hauteur de l’herbe sur le chemin de halage, me fiant à mon sens de l’orientation, je prends des rues parallèles. Je retrouve le canal à la fin de la rue de la Thizardière. Mais de nouveau la berge n’est pas très praticable, je décide donc de reprendre des petites routes.
Par contre à cause de La Sauldre, impossible de trouver une route vraiment directe; je suis obligé de revenir sur la D976, que je quitte pour la rue du pont de la Sauldre, en direction de Châtillon-sur-Cher.
km 55 : Un peu avant Châtillon-sur-Cher, je tourne à gauche et je descends vers le canal de Berry, là où le pont canal de Berry traverse la Sauldre. L’étroitesse du canal sur le pont me surprend. Ce devait être prévu pour de petites embarcations.
Pont canal de Berry sur la SauldrePont canal de Berry sur la Sauldre
Je m’y installe pour manger. L’endroit est très tranquille.
Pont canal de Berry sur la Sauldre
Après Chatillon je poursuis par la route des vins jusqu’à Noyers-sur-Cher. La route serpente logiquement entre les vignes.
Route des vins
De Noyers je rejoins Saint-Aignan-sur-Cher ou plutôt l’île située sur le Cher face à la ville où je prends quelques photos. Ne disposant pas d’énormément de temps, je renonce, à regret, à visiter Saint-Aignan. Ce sera pour une prochaine fois.
Saint-Aignan-sur-Cher
La route de Veret puis la route de l’écluse, la route de la Pichonnerie et un bon chemin qui longe le Cher permettent d’arriver sans difficultés à Thésée.
Il faut juste être vigilant à ne pas prendre la RD 976 et au contraire prendre le chemin sur la gauche qui longe la route départementale. Chemin qui rejoint le Cher puis le pont de Thésée. Au niveau du pont pour pouvoir l’emprunter, il faut passer sous la voie de chemin de fer. Le passage n’est pas trop visible, il est juste avant le pont au-dessus du Cher.
Pont de Thésée
De Thésée je rejoins Pouillé par la RD 172. Puis la D17, parallèle à D976, mais plus tranquille, permet de rejoindre Montrichard en traversant notamment le village de Ange. Village qui possède une belle église et une statue représentant des chérubins.
Les chérubins d’Ange
Arrivé à Montrichard, plutôt que de suivre les quais vers Chenonceau, je fais un crochet par le centre-ville. La ville est surplombée par un donjon, vestige d’un château du 12ième siècle.
Montrichard
A la sortie de Montrichard, une piste cyclable démarre au niveau des quais du Cher. Elle permet de rejoindre par des chemins et de petites routes, longeant le Cher, Chenonceau. L’itinéraire est balisé et très agréable. Au niveau de Chisseaux, il faut traverser le Cher et suivre la berge gauche pour arriver au sud du château de Chenonceau.
km 100 : Il est 17h00 et mon compteur indique 100 km depuis Vierzon quand j’arrive à Chenonceau.
Château de ChenonceauChâteau de Chenonceau
J’ai déjà eu l’occasion de visiter par 2 fois le château de Chenonceau mais jamais de le voir depuis cette berge. La vue depuis la rive sud, au soleil couchant est magnifique.
Toujours rive gauche je rejoins Bléré. De là un panneau destiné aux cyclistes indique la direction de Amboise. La route passe en fait par Dierre, grimpe à travers les coteaux de vignes, traverse la forêt d’Amboise avant de redescendre vers la Loire et Amboise.
La traversée de la forêt est superbe et se fait sur une voie en site propre.
Fôret d’Amboise
km 123 : j’arrive au camping d’Amboise il est 19h00.
Château d’Amboise
Dans le camping peu de tentes mais quelques camping-cars. Le camping, fermera demain, dimanche 28 septembre, pour ne rouvrir qu’au printemps prochain. Il était temps que je fasse cette randonnée !
En 2016, le conseil régional va lancer une nouvelle véloroute, le Cher / canal de Berry à vélo. Cette nouvelle véloroute, longue de 330 km, dont une grande partie sera en site propre, longera le Cher et le canal de Berry, traversera trois départements de la région (Indre-et-Loire, Loir-et-Cher et Indre) avant de se terminer dans l’Allier. Les travaux devraient durer jusqu’en 2026.
Avec des atouts tels que le Cher et le canal de Berry, des sites touristiques tels que Chenonceau, Montrichard, Saint-Aignan-sur-Cher et Mennetou-sur-Cher nul doute que la région dispose d’un nouvel atout pour attirer toujours plus de cyclistes sur ces véloroutes.
Mais inutile d’attendre 2026 pour en profiter. A faire sur 2 à 3 jours, tranquillement.
En vidéo …
Voici la vidéo de l’itinéraire suivi :
NB: La date du 06 avril 2019, est la date de création la vidéo.
– Samedi 27 septembre 2015 –
A suivre …
Vallée de la Loire – de Amboise à Orléans
J’ai eu ce jour là un vent de face assez terrible sur les berges de Loire.
En attendant que je reprenne ma plume, voici la vidéo de l’itinéraire :