Éléments pour l’aménagement d’une véloroute le long du canal d’Orléans

Platanes – Pannes

Après avoir racheté à l’état le canal d’Orléans , le département du Loiret a prévu un programme d’aménagement de 70 M€. Ce programme prévoit la réhabilitation du canal et son aménagement pour la navigation fluviale (voie bleue) et la mise en place d’une voie verte (cycliste et pédestre).
Des travaux pour un montant de 24 M€ seront mis en œuvre avant fin 2021. Il s’agit de prévenir les crues, restaurer les écluses, consolider les berges et réaliser, le long de ces 78 km, une véloroute et ses équipements.

L’inauguration de la véloroute est envisagée pour le printemps 2022.

Avec cette nouvelle véloroute le long du canal d’Orléans, avec la Scandibérique (Canal de Briare) et la Loire à Vélo, le département du Loiret achèvera ainsi l’aménagement du « Triangle d’eau » : boucle cyclable de près de 230 km le long de ses canaux et de la Loire.

Le document ci-dessous réunit un certain nombre de points d’attention à prendre en compte lors de l’aménagement de cette véloroute.

Il s’agit uniquement du point de vue d’un cycliste connaissant bien l’itinéraire le long du canal et qui souhaite que l’aménagement futur ne le dénature pas.
 

Localisation des écluses du canal d’Orléans

 

 

Eléments pour l’aménagement d’une véloroute le long du canal d’Orléans

Version 1.4 – 18 Novembre 2019 – 50 pages – 8.8 Mo
 

Eléments pour une véloroute le long du canal d'Orléans

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– Historique des versions –

Version 1.3 – 23 septembre 2019 (96 téléchargements)
 
Version 1.2 – 25 juillet 2019 – Version initiale. (40 téléchargements)
 
 
 
 

Ce document a fait l’objet d’une relecture assidue et de remarques de la part des associations ci-dessous, qui le soutiennent et l’approuvent :

logo AF3V   

 
 
Voici la carte interactive avec l’ensemble des éléments positionnés présentés dans le document :
 
N’hésitez pas à zoomer ou à mettre la carte en pleine page.
Les différents éléments sont classés par catégorie. Vous pouvez, via le menu de gauche, filtrer ces éléments en sélectionnant ou non les calques correspondants à ces catégories.
En cliquant sur une épingle vous pouvez obtenir le détail de l’information (texte et photo).  
 
Enfin voici une courte vidéo 3D du parcours le long du canal d’Orléans:

 
 
 
 

Quelques liens complémentaires :

 
SMGO – Syndicat Mixte de Gestion du Canal d’Orléans
ANCO – Association pour la valorisation du patrimoine, du tourisme et de la Navigation sur le Canal d’Orléans
Histoire du Canal d’Orléans
CycloTransEurope – Promotion de l’EuroVelo 3
AF3V – Association Française pour le développement des Véloroutes et des Voies Vertes
Canal de Briare, Canal d’Orléans, Loire – La vie à vélo d’Albert. Récit d’une randonnée de 6 jours autour du triangle d’eau.
 
 
 
Suite au lancement du projet touristique « Le Loiret au fil de l’eau », un article à propos de l’aménagement du canal d’Orléans.
 
 

— Publié le 25 juillet 2019 —
 
 

Éléments pour une piste cyclable Chanteau – Semoy


Dans le cadre de la révision du plan vélo, la métropole d’Orléans a organisé des ateliers participatifs.

Après avoir collaboré à un atelier lors de la première session en novembre, j’ai participé à un deuxième atelier le samedi 16 mars à Saint-Jean-de-Braye.
 

Dans le cadre de cet atelier, j’ai proposé :

– une grande boucle cyclable à l’est de la métropole.

Le détail de cette grande boucle peut être consultée sur cette page.
Ces propositions de boucles ont été intégrées dans le schéma d’intention du plan vélo de la métropole d’Orléans.
 

– de relier, via une piste cyclable, le bourg de Chanteau à la boucle en forêt.

Ce qui permettrait aux Chanteausiens de pouvoir rejoindre, à vélo, en toute sécurité le nord de l’agglomération (Semoy ou Fleury-les-Aubrais), sans avoir à emprunter la D101.

 
Comme cet atelier a été bien court pour creuser de tels sujets, j’ai pris le parti de rédiger un document pour chacun de ces sujets.

 

>>> Sur cette page vous pouvez télécharger le document « Eléménts pour une piste cyclable Chanteau – Semoy »

 

Mairie de Chanteau
Mairie de Semoy

 

Eléments pour une piste cyclable Chanteau – Semoy

Version 1.3 – 8 avril 2019 – 41 pages – 8 Mo
 
 
Éléments pour une piste cyclable Chanteau - Semoy

Cliquer pour voir la table des matières.

 
 

Dans ce document 5 itinéraires possibles ont été étudiés.

Chaque itinéraire est décrit et son coût d’aménagement estimé.

Le document présente les avantages et inconvénients de chacun de ces itinéraires. Un itinéraire est préconisé.
 
 

Vous disposez de peu de temps. Lisez l’introduction page 6 et la conclusion page 33.
 
 
Cette page et ce document ont été transmis au service mobilités de Orléans-Métropole et au cabinet d’études Inddigo, pour une possible prise en compte dans le cadre du plan vélo de la métropole d’Orléans, actuellement en cours d’actualisation.
 
 

Les 5 Itinéraires Mairie de Chanteau – Carrefour de l’Herveline

 
 
 
[Edit du 13 Juillet 2019]

Lire l’article Plan vélo métropole d’Orléans pour voir la prise en compte de la liaison Chanteau – Semoy dans le schéma d’intention – Voir la carte des itinéraires structurants.

 
 
 
[Edit du 04 novembre 2019]

Le conseil départemental du Loiret s’est engagé dans des travaux de réfection de la chaussée et en profite pour élargir les accotements de la D101 (Réfection de la chaussée et création de 2 bandes dérasées revêtues). Les travaux devraient être terminés au printemps 2020.

La création d’un accotement devrait, en principe, renforcer la sécurité des cyclistes qui empruntent la D101. Il faudra, néanmoins, voir à l’usage si les travaux entrepris incitent vraiment les automobilistes à réduire leur vitesse.

Il ne faudrait pas cependant que les travaux entrepris, se substituent, ni retardent la création d’une vraie piste cyclable entre Chanteau et Semoy / Fleury-les-Aubrais. Une piste cyclable, séparée de la chaussée est la seule véritable solution pour permettre à tous, notamment les familles avec des jeunes enfants, de rejoindre ou quitter, à vélo en toute sécurité Chanteau.

Chanteau, « village clairière » est probablement la commune la « plus verte » et la plus calme de la métropole. Ce serait donc un comble que les Orléanais ne puissent s’y rendre en vélo, autrement qu’en empruntant les accotements de la D 101.

 

Travaux sur la D101. De Semoy vers Chanteau

 
 
 
 
 

Travaux sur la D101 – de Semoy vers Chanteau

 
 
 
 
 
 
 

 
[Edit du 11 Avril 2021]
Contactés à 2 reprises pour savoir si quelque chose avait été entrepris à propos de cette piste cyclable, ni Mme la Maire de Chanteau, ni son 1ier adjoint (conseiller communautaire d’Orléans métropole) n’ont daigné répondre.
J’en déduis que ce n’est vraisemblablement pas un sujet qui retient leur attention. Il faudra donc vraisemblablement encore quelques années avant de pouvoir rejoindre Chanteau à vélo autrement qu’en circulant sur l’accotement de la D101.
 
 
 

Si vous avez des remarques ou des suggestions à faire ou si tout simplement cette idée de piste cyclable vous séduit, alors n’hésitez pas à donner votre avis ou à le faire savoir.

 
 

— Publié le 8 avril 2019 —