Balkans 2023

Voyage de 2 mois dans les Balkans.

De Ljubljana (Slovénie) à Zagreb (Croatie) en passant par la côte Croate, Mostar en Bosnie-Herzégovine, le Monténégro, le nord de l’Albanie, la Macédoine du Nord, la Serbie et la Croatie.

Au final nous serons partis 55 jours. Nous aurons pédalé pendant 37 jours et consacrer 14 jours à des visites, le plus souvent à pied.

Soit près de 2100 km à vélo et un dénivelé positif de plus de 15 000 m.

 

Voici la carte de l’itinéraire suivi :

Voir en plein écran – Zoomer pour voir le détail

 

Pour avoir plus d’informations et profiter de nombreuses photos, je vous invite à parcourir ce carnet de voyage : Balkans 2023

Ce carnet de voyage numérique a été réalisé avec l’application Travelsteps.
 

Nous avons eu beaucoup de pluie les 3 premières semaines (au point de renoncer à faire Ljubljana – Rijeka à vélo comme prévu initialement) et en Serbie. Mais aussi du soleil et parfois du vent notamment sur les iles Croates.

Et sans surprise bien sûr, des dénivelés notamment en Croatie, Bosnie et Monténégro. Les 2 jeux de patins de freins ont été utilisés. Sans grand effet à la fin, faute d’avoir purger nos freins Magura avant de partir.

Nous avons souvent pris des routes avec du trafic. Avec des chauffards mais aussi des conducteurs respectueux des cyclistes. Mixer le vélo avec les transports tel que le ferry, le train et le bus nous a permis de nous économiser et de rester dans les délais prévus.

En dehors de quelques nuits en camping en Croatie nous avons le plus souvent pris des chambres chez l’habitant ou dans des guest houses. Du coup la tente et la popote ont vraiment peu servi.

– Slovènes, Croates, Bosniaques, Monténégrins, Albanais, Macédoniens et Serbes.
– Catholique, Orthodoxe, Musulman
– Langue Serbo-Croate ou Albanais
– Alphabet Latin ou Alphabet cyrillique

Cette partie de l’Europe du sud est plurielle et variée. Au carrefour des influences catholiques, orthodoxes et ottomanes. Un voyage de 2 mois permet tout juste d’en prendre connaissance.

De façon très partiale et subjective, nous avons particulièrement apprécié l’accueil et la convivialité des Albanais, des Serbes et des Croates (Slavonie et Croatie centrale).

Chaque fois que nous avons pu, nous avons suivi un « walking tour » pour découvrir l’essentiel des grandes villes. Nous avons beaucoup aimé Tirana avec sa place Skanderbeg et ses immeubles futuristes. Skopje en dehors de son bazar est, avec toutes ses statues, un peu trop kitsch pour nous.
Ljubljana et Zagreb des capitales, à taille humaine sont agréables à visiter.

Nous avons fait de belles rencontres. Seul regret pour nous, faute de ne pas connaitre ni l’Allemand, ni l’Italien, ne pas pouvoir communiquer davantage, ni autrement qu’en Anglais.
 

Voyager à vélo dans les Balkans n’est pas toujours facile. Il y a peu de petites routes. En dehors des routes généralement fréquentées, les petites routes sont rares et sont le plus souvent soit en mauvais état soit avec de fortes pentes.

Aussi de façon non exhaustive voici les sections de l’itinéraire que nous avons suivi où nous avons apprécié de pédaler :

Croatie
– L’ile de Rab, de Lopar à Rab
– L’ile de Pag, de Lun à Pag
– de Split à Zagvozd

Bosnie-Herzégovine
– de Medugorje à Blagaj
– de Mostar à Trebinje (Ciro trail)

Monténégro
– de Provodina à Kotor
– de Cetinje à Shkoder (Albanie)

Albanie
– de Bushat à Lezhë (EV8)
– de Pogradec au monastère de Neum (Macédoine du Nord)

Macédoine du Nord
– de la frontière Albanaise à Ohrid
– de Struga à Debar
– de Debar à Mavrovo

Serbie
– de Vladicin Han à Grdelica
– de Nis à Aleksinac
– de Jagodina à Osipaonica (EV11)
– de Novi Sad à Bačka Palanka (EV6)

Croatie
– de Kraljeva Velika à Sisak (Sava route)
– de Sisak à Sop (Sava route)

 

Nous avons beaucoup apprécié cette région d’Europe, pas forcément bien adaptée à la pratique du vélo mais intéressante de par la variété de ses populations et paysages ainsi que par son histoire récente.

 
 

— Publié le 27 août 2023 —
 
 

Portugal – Espagne à vélo 2022

Voyage à vélo de 6 semaines en mai et juin 2022. De Lisbonne à Hendaye, en passant par Saint-Jacques de Compostelle, Fisterra, Muxia et la côte nord de l’Espagne
 

En 2019 nous avions suivi le Camino Mozarabe (au départ de Cordoba) puis la Via Plata de Mérida jusqu’à Saint-Jacques de Compostelle. Cette fois-ci nous avons suivi le Camino Portugués (par le centre puis par la côte), le Camino de Fisterra et de Muxia, une partie du Camino Inglés vers Ferrol puis nous sommes rentrés en suivant le Camino del Norte. 4 chemins de Compostelle parcourus donc à vélo.

Partis 42 jours nous avons fait du vélo pendant 32 jours. 1625 km. Soit une moyenne de 50 km par jour.

L’étape la plus courte a été de 26 km. La plus longue de 68 km.
Le dénivelé positif cumulé à vélo, comptabilisé par l’application Osmand, est de 25 000 m. Nous avons pris le train 3 fois pour une distance de 180 km. Cela nous a permis d’éviter un gros dénivelé en Galice et les faubourgs de Bilbao.

Voici la carte de l’itinéraire suivi :

Voir en plein écran – Zoomer pour voir le détail

Les points sur l’itinéraire correspondent aux étapes (nuit). Partis avec le matériel de camping, nous ne l’avons finalement pas utilisé. En effet en dehors de Lisbonne et de Gijon nous avons toujours réussi à trouver un hébergement (albergue, pension) à un tarif raisonnable. En Galice les campings n’ouvraient qu’à partir de la mi-juin.
 

Nous avons plutôt eu beau temps au Portugal et un temps globalement couvert en Espagne. Avec de la pluie et de la bruine en Galice. Sans oublier une journée de canicule à Liendo au Pays Basque.
Lorsqu’il faisait chaud, comme les randonneurs à pied, nous nous levions à 6h00 pour partir à la fraîche et éviter de trop rouler l’après-midi.

Au Portugal, nous avons pesté contre le vent et les routes pavées. Et si les routes sont souvent tranquilles, les voitures roulent vite et vous doublent souvent sans trop respecter les distances de sécurité.

En Espagne (Galice, Cantabrie, Asturies et Pays Basque), nous avons apprécié au contraire le comportement exemplaire des conducteurs vis à vis des cyclistes ou des piétons. On se sent plus en sécurité sur une route en Espagne que sur une route en France. Une voiture ne vous double pas sans visibilité et si elle vous double, elle est systématiquement soit sur la deuxième voie dans les côtes, soit à plus de 1,50 m. Sans compter que les nationales comportent très souvent un accotement en enrobé propre de 1 m à 1,50 m. Et quand une autoroute double la nationale, celle-ci est le plus souvent fréquenté que par les locaux.

Lorsqu’on fait le chemin à vélo et qu’on voit, notamment sur le Camino del Norte, que les pèlerins marchent aussi sur les routes, on ne regrette pas trop d’être à vélo. Par contre sur certaines sections, chargé comme nous l’étions, il ne nous a pas été possible de prendre certains chemins.
Au pays Basque, il est préférable d’éviter la N-634 qui a pas mal de trafic et qui n’a pas des accotements très larges.

Nous avons apprécié la convivialité des Espagnols. Parfois bruyants mais aussi accueillants et chaleureux. Parlants l’espagnol, le contact a été bien sûr, plus facile pour nous en Espagne qu’au Portugal.

 

Pour avoir plus d’informations et profiter de nombreuses photos, je vous invite à parcourir ce carnet de voyage : Espagne – Portugal 2022
Ce carnet de voyage a été réalisé avec l’application Travelsteps.

 

Sinon, si vous n’avez pas parcouru le carnet de voyages, voici quelques photos :


 
 

Ainsi que les traces gpx correspondant à l’itinéraire suivi. J’ai pris soin de nettoyer les traces de nos erreurs et de nos arrêts. Dans le fichier zip, il y a un fichier .txt avec quelques remarques, notamment sur les sections qu’il me semble préférable d’éviter. A lire donc.
 

Traces GPX

Portugal :
De Lisbonne à Caminha – Camino Portugués – 520 km – fichier zip de 4 traces gpx

Traces gpx Portugal 2022

 
Espagne :

De A Guarda à Saint-Jacques de Compostelle – Camino Portugués – 159 km – fichier zip avec une seule trace gpx

Traces gpx Espagne 2022 - A Guarda - Santiago

 
De Saint-Jacques de Compostelle à Mucia via Fisterra – Camino de Fisterra y Mucia – 126 km – fichier zip avec une seule trace gpx

Traces gpx Espagne 2022 - Santiago - Fisterra - Muxia

 
De Mucia à Ribadeo via Ferrol – 144 Km & 48 km – Camino Inglés – fichier zip avec 2 traces gpx

Traces gpx Espagne 2022 - Muxia - Ribadeo

 
De Ribadeo à San Sébastian par la côte – 553 km – Camino del Norte – fichier zip avec 4 traces gpx

Traces gpx Espagne 2022 - Ribadeo - San Sebastian

 
 

— Publié le 18 juillet 2022 —
 
 

Portugal – Espagne à vélo 2019

Voici l’itinéraire que nous avons suivi au Portugal et en Espagne durant les mois de mai et juin 2019.
 

Voir en plein écran

 

2100 km entre Lisbonne et Saint-Jacques-de-Compostelle.

Au delà du kilométrage, côté sportif, on retiendra surtout un peu beaucoup de chaleur en Andalousie, de belles côtes en Andalousie et en Galice avec un dénivelé positif cumulé de 23 000 m et pas mal de vent dans la région de Castille y Leon.
 

Au Portugal nous avons suivi la côte dans les régions de l’Alentejo et de l’Algarve. En Espagne jusqu’au sud de Séville nous avons en partie suivi l’itinéraire préconisé par le guide vélo Bici map « L’algarve et la côte Atlantique »

En Andalousie nous avons tracé notre propre itinéraire pour rejoindre Ronda via Arcos de la Frontera et les villages blancs (Prado del Rey, Algodonales, Zahara).

De Ronda à Granada nous avons pris le train media distancia jusqu’à la gare de Colonia de Santa Ana puis le vélo jusqu’à Antequeria et enfin un bus Alsa (vélos en soute).
De Granada à Cordoba, nous avons pris un bus Alsa direct jusqu’à Cordoba.

De Cordoba à Merida nous avons tracé notre propre itinéraire en suivant peu ou prou le camino Mozarabe.

A partir de Mérida et jusqu’à Saint-Jacques-de-Compostelle nous avons suivi en tant que pèlerins à vélo, le chemin de Compostelle de la Via Plata en suivant l’itinéraire préconisé par le guide vélo Bici map « La via de la Plata »
 
 

Arcos de la Frontera
Chemin un peu raide

 

 
 

Vous trouverez plus de détails en regardant sur Polarsteps les pages Portugal et Espagne 2019 : https://www.polarsteps.com/touteslatitudes

 

Baltique à vélo

Voici l’itinéraire que nous avons suivi le long de la Baltique de Helsinki à Hambourg durant les mois de juin et juillet 2018 :
 

 
Soit 4 336 km dont 3 205 km à vélo (en bleu), 980 km en train (marron hachuré) et 152 km en ferry (en rouge).
Les points correspondent aux haltes effectuées.

Itinéraire réalisé en 8 semaines entre le 04 juin et le 31 juillet 2018 (58 jours).
La plus longue étape a été de 100 km et la plus courte (hors visite de ville) 26 km. La moyenne est de 55 km mais elle ne signifie pas grand chose puisque nous nous sommes arrêtés à Helsinki, Tallinn, Riga, Vilnius, Gdańsk et Hambourg.

L’itinéraire emprunté a suivi en partie l’EuroVelo 10 et l’EuroVelo 13.

 


 
 

 
 
Vous trouverez plus de détails en regardant sur Polarsteps les pages Paris – Helsinki / Estonie / Lettonie / Lituanie / Pologne / Allemagne : https://www.polarsteps.com/touteslatitudes
 
 

— Publié le 10 août 2018 —
 
 

Cuba con bici

Voyage d’un mois à vélo à Cuba en février 2017.
 

 

Voici l’itinéraire que nous avons suivi. 1280 km à vélo en cinq semaines.

En bleu hachuré, les trajets en bus (Vélos dans la soute). En rouge l’itinéraire vélo suivi. En cliquant sur les icones vous aurez le nom des casas particulares (chambres d’hôtes).
 

 

En complément de la carte voici les tracés GPX à télécharger. Il s’agit des traces GPX bruts avec tous nos détours.
 

Les dénivelés positifs (D+) et négatifs (D-) en mètres sont ceux fournis par l’application OruxMaps qui a servi a enregistrer les traces. A prendre avec précaution !
 
 

FichierRemarquesDateDistanceD+D-Points
       
2017-02-02 0836 LaHavane_Cabanas.gpx Route très peu entretenue avec peu de trafic entre La Havane et Mariel.02/02/201771.8155216273219
2017-02-03 0759 Cabanas_PalmaRubia.gpx 03/02/201772.5170017423243
2017-02-04 0747 PalmaRubia_Vinales.gpx 04/02/201749.6121610952222
2017-02-05 0854 Vinales.gpxBalade autour de Viñales05/02/201740.36716731825
2017-02-06 0706 Vinales_PuertoEsperanza.gpxInclut la vallée d’Ancon (avec des belles montées !)06/02/201750.6102211642290
2017-02-07 0733 PuertoEsperanza_SantaLucia.gpxRoute en très mauvaise état dans la seconde partie. Peu de voitures.

Intègre un A/R au cayo Jutias depuis Santa Lucia

07/02/201764.29659482901
2017-02-08 0734 SantaLucia_Vinales.gpx 08/02/201745.611349792078
2017-02-09 0745 LaHavane.gpxA/R à la Place de la Révolution depuis la station de bus ViaAzul 09/02/20175.383103277
2017-02-11 0727 SanctiSpiritus_Trinidad.gpx Route avec du trafic11/02/201772146015043166
2017-02-13 0815 Trinidad_Guarimico.gpxEssayez plutôt de dormir à Yaguanabo. En réservant d’avance !13/02/201764,45164417742933
2017-02-14 0908 Guarimico_Cienfuegos.gpx Crochet par Playa Rancho Luna14/02/201757.58478252565
2017-02-16 0731 Cienfuegos_SantaClara.gpx On emprunte l’autoroute sur une quizaine de km sans difficultés16/02/201768.510489393053
2017-02-17 0901 SantaClara.gpx Visites en ville17/02/201711.514089532
2017-02-18 0700 SantaClara_Remedios.gpx 18/02/201748.86207522179
2017-02-19 0911 Remedios.gpxRemedios – Caibarien – Digue vers le cayo Santa Maria – Remedios19/02/201755.4147214972478
2017-02-21 0658 Cienfuegos_PlayaGiron.gpx 21/02/201783.8149414663718
2017-02-22 0919 PlayaGiron_PlayaLarga.gpx 22/02/201739.54935061775
2017-02-23 0908 PlayaLarga_JagueyGrande.gpx 23/02/201735.24714441600
2017-02-24 0714 JagueyGrande_Cardenas.gpx Route rectiligne avec du trafic24/02/201773.3109511483321
2017-02-25 0817 Cardenas_Varadero.gpx 25/02/201727.14645551230
2017-02-26 0931 Varadero.gpxPéninsule de Varadero A/R26/02/201738.98108341736
2017-02-27 0850 Varadero_Matanzas.gpx 27/02/201751.67727642274
2017-02-28 0713 Matanzas_Guanabo.gpxVia Playa Jibacoa28/02/201775.7163716173331
2017-03-01 0921 Guanabo_LaHavane.gpxPassage du tunnel de La Havane en bus !01/03/201736.37517441598

 
 

— Publié le 5 mars 2017 —